知床半島沖の沈没現場からえい航中の観光船KAZU1が24日水深182メートルの海底に落下した問題で、つり上げていたベルト2本が切れていたことが分かりました。
引き揚げ作業を担当する民間の作業船「海進」はつり上げたカズワンを斜里町沖に向けて移動中でしたが、24日午前8時ごろから午前10時ごろの間に落下したということです。
海上保安庁によりますと、無人潜水機で確認したところカズワンは、ウトロ漁港の西11キロ地点の水深およそ182メートルの海底に船底を下にして沈んでいて船体に大きな損傷は確認されていないということです。
海上保安庁によりますとカズワンをつり上げていたベルト5本の内、船体の後方にかかっていた2本が切れていてこれが落下につながったとみられています。
落下した観光船の再引き揚げには、深い海で作業が可能となる「飽和潜水」を実施せず無人潜水機を使って、つり上げ用のナイロン製のベルトなどを取り付け、つり上げるということです。
海上保安庁では25日にも本格的な準備に入り、26日再びつり上げる方針です。
UHB 北海道文化放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/190a600f8575b6e28678cdcb3fc75dbd512f7f03
>>1
切れたって …
落ちるのはカズ
トーニャ・ハーディングが泣いて抗議
業者:追加料金、お願いします!
コント
もめそ
アダプターみたいなのをつけてるのか?
4本でどうにか支えていたのなら、最低もう4本のワイヤーを張らなければならない
モノが何たるかわかっていないか、それとも国交省の命によりあえて切り飛ばしたかのどちらかだね
単に固定が不十分だっただけ
やっちまったか!
ナイロンって言うけど、要はシートベルトと同じ奴だよな
重さじゃなくて海流かな
あれだけガタイがあったらどれぐらい抵抗受けるか
国も制度責任取りたくないから闇に葬りたいんやろ
どんだけまで耐えられるとかの計算せえへんのか
とりあえずロープみたいなのが切れただけなら、つなぐだけだからなんとかなるんじゃね。
知らんけど。
昭和生まれってなんでこう、揃いも揃って無能なの?
遊覧船運行会社と同じくらいのやらかしだよな
1980年代
日本「日本の製品は世界一!」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一!」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一!」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い!」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥!」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める!」
(´・ω・`)…
磁石の力でなんとかならないかな
>>24
鋼鉄ジークじゃないんだから…
ちなみに鋼鉄ジークはイタリアで大人気
オマージュ作品といえる「皆はこう呼んだ、鋼鉄ジーグ」と言う作品が作られたほど。
重すぎた?
世界よ見ろこれがジャパニーズクオリティだ
海上保安庁によりますとカズワンをつり上げていたベルト5本の内、船体の後方にかかっていた2本が切れていてこれが落下につながったとみられています。
な
無能な業者の典型
どこの三流だよ
ほとぼりが冷めたら引き上げ作業中止でうやむやにしようぜ
韓国、中国のこと言えねーな。
コナン「あれれ~? ロープが切れたこの部分、ナイフで切ったような綺麗な切り口じゃない~?」
費用もつり上げるの?
あらゆる局面でジャップの衰退を思い知らせてくれる事件
ジャップランドはもうダメだ
すごく低レベルなサルベージですね
ださっ
10億もかけた壮大なギャグ
バカじゃねーの
落ちたのはカズ
三浦カズ
想定内風に言ってるけど実はめっちゃ焦ってそう
日本人もダメになったよな
誤振り込みとかと同じや
無能ばかり
桂田社長「2本切れ」
サルベージ社スパイ「はい」
は 切れるもんなの?
信頼と実績の深田さんに任せればよかったのに
何をやっているんだこの会社は!
w
帯が韓国製だったのか?
例えばお前らの髪の毛が五本だったとしようその中の二本をむざむざ失うようなことはしないよな?
しょせん他人事だと思ってるからこういういい加減な仕事をするんだ
よくこう毎日笑える事が起こるな日本は
退屈しない国だぜ
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